Algemene ontwerpoverwegingen voor motorlagers omvatten de twee structurele typen diep-groefkogellagers: afgedichte lagers (voor-gesmeerd) en open lagers (extern gesmeerd). Diep{3}}groefkogellagers worden geselecteerd voor automotoren vanwege hun hoge mechanische efficiëntie (tot 99%) en hun vermogen om voornamelijk radiale belastingen en kleine axiale belastingen te weerstaan tijdens de werking van de motor. Invoerparameters voor lagerselectie omvatten grensafmetingen (binnen-/buitendiameters, breedte, smeermethode, enz.), materialen en toleranties voor het lagerhuis en de as, bedrijfstemperatuur, rotorgewicht, dynamische balansprecisie, lageropstelling, axiale krachten en belastingsprofielen (koppel, rotatiesnelheid, duur). Berekeningen van de levensduur van lagers zijn gebaseerd op het aantal omwentelingen, waarbij rekening wordt gehouden met betrouwbaarheids- en levensduurcorrectiefactoren; de optimale speling is een positieve waarde dichtbij nul.
Lagers voor aandrijfmotoren van nieuwe energievoertuigen moeten voldoen aan eisen zoals hoge rotatiesnelheden, hoge precisie, weinig geluid en trillingen, prestaties bij hoge- temperaturen, effectieve afdichting en smering, en ecologische duurzaamheid. Rotatiesnelheden kunnen oplopen tot 18.000 tpm, waarbij *dmn*-waarden de 800.000 overschrijden; Ontwerpspecificaties vereisen lagermaterialen met uitstekende prestaties bij hoge- temperaturen, terwijl afdichtingsontwerpen het binnendringen van verontreinigingen (zoals stof en vocht) en het lekken van vet moeten voorkomen.
De lageropstelling en de passingsontwerpen omvatten vier schema's: perspassing tussen de buitenring en de behuizing met spelingpassing tussen de binnenring en de as; spelingpassing tussen de buitenring en de behuizing met een perspassing tussen de binnenring en de as; lichte perspassing tussen de buitenring en de behuizing (vastgezet door een drukplaat) met speling tussen de binnenring en de as (vastgezet door een moer); en anti-kruip-ontwerpen (om rotatie van de buitenring te voorkomen), zoals het installeren van een O--ring op de buitenring of het toevoegen van een stalen/ijzeren huls aan de behuizing. Ontwerpvereisten voor bijbehorende componenten omvatten maattoleranties, geometrische toleranties en oppervlakteruwheid voor zowel de boring van het lagerhuis als de bijbehorende astap, evenals specificaties voor smeermiddelstroomsnelheden.
Gespecialiseerde ontwerpoverwegingen omvatten maatregelen om elektrische erosie van de lagers te voorkomen, waarbij analyse nodig is van de soorten asstromen die daarbij betrokken zijn, zoals elektrische ontladingen (vonken), hoogfrequente lusstromen en stromen veroorzaakt door asymmetrie in het magnetische circuit. Veel voorkomende oplossingen voor elektromotoren voor auto's zijn onder meer het gebruik van keramische kogellagers in combinatie met geleidende ringen, alleen geleidende ringen, koolborstels in combinatie met geïsoleerde lagerhuizen en koolborstels in combinatie met keramische kogellagers.
